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摘要:
为降低立式风洞尾旋试验系统对飞机自由尾旋试验结果的影响,开发了一套适用于尾旋模型的舵面遥控系统、优化了模型悬挂系统,研究了悬挂系统对飞机尾旋特性的影响.研究结果表明:研制的模型操纵面控制系统具备任意操纵面组合偏转的能力,可以满足飞机尾旋试验要求;悬挂系统各部件重量和外形变化对旋转角速度略有影响,对飞机尾旋迎角、尾旋改出方法、尾旋改出圈数等影响很小.
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内容分析
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文献信息
篇名 立式风洞尾旋技术改进及试验验证
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 自由尾旋试验 遥控 悬挂系统
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 实验技术
研究方向 页码范围 94-98
页数 分类号 V211.74
字数 296字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马军 21 73 5.0 7.0
2 王勋年 41 298 9.0 15.0
3 吴海瀛 4 13 2.0 3.0
4 蒋敏 11 48 5.0 6.0
5 杨洪森 3 4 1.0 1.0
6 祝明红 西北工业大学航空学院 3 22 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
自由尾旋试验
遥控
悬挂系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导