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摘要:
尾旋运动是飞机的一种非正常的极限飞行状态,复杂并且危险,极易造成飞行事故.在立式风洞中开展尾旋实验是研究尾旋现象的主要技术手段之一,目的是为了获取实验过程中模型飞机的姿态角,用于对其尾旋特性进行分析.针对尾旋实验运动状态的特点,以及双目测量系统在以往实验应用中的缺陷,设计了一种全视场测量方案,并围绕其关键技术问题开展了研究,使用编码标记识别技术实现特征标记的自动识别,通过基于刚体的三维重建技术实现模型姿态的测量,采用基于共同基准平面的数据标定方法实现多视角姿态数据的有效融合.通过立式风洞尾旋实验验证了该技术的有效性及可靠性,实验结果曲线完整,图像利用率达到了95%,为尾旋运动特性分析提供了更加丰富的数据支撑.
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文献信息
篇名 立式风洞全视场尾旋姿态测量技术研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 尾旋 立式风洞 编码标记 全视场
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 测量技术
研究方向 页码范围 66-70,104
页数 6页 分类号 V211.71
字数 3577字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20160087
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马军 21 73 5.0 7.0
2 熊建军 19 44 4.0 5.0
3 宋晋 11 27 3.0 4.0
5 蒋敏 11 48 5.0 6.0
8 刘蓓 8 9 2.0 2.0
9 秦三春 3 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (40)
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研究主题发展历程
节点文献
尾旋
立式风洞
编码标记
全视场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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