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摘要:
在飞机的起飞、降落、巡航飞行中,襟翼运动起着重要的作用.全机有多块内、外襟翼,当分别绕各自不同的转轴运动时,会产生不同的圆锥运动.为实现所有的内、外襟翼同步运动,需对每块襟翼上的不同作动器进行精心设计、布局,及对作动器运动参数进行计算.这既非常关键,又相当复杂,一直是设计中的难题.介绍了现代客机襟翼作动器运动学计算方法及内、外襟翼同步运动中的误差计算与分析,其计算方法和结果已成功应用在飞机中.
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文献信息
篇名 飞机后缘襟翼运动同步性设计和计算
来源期刊 民用飞机设计与研究 学科 航空航天
关键词 后缘襟翼 圆锥运动 作动器 运动学计算 误差分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 技术研究
研究方向 页码范围 20-24,32
页数 分类号 V224.5
字数 4123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9804.2011.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严少波 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 3 12 1.0 3.0
2 黄建国 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 4 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
后缘襟翼
圆锥运动
作动器
运动学计算
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
季刊
1674-9804
31-1614/V
16开
上海市浦东新区金科路5188号
1986
chi
出版文献量(篇)
1520
总下载数(次)
9
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