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摘要:
213国道川主寺隧道全长500 m,开挖过程中出现多处岩溶洞穴。采用FLAC3D三维离散元模拟软件分析岩溶洞穴不同出露位置对隧道稳定性的影响,根据分析结果调整开挖方式,对洞石关键部位出现的岩溶洞穴进行加固处理。由加固段监测资料得出该段在经过略微变形后趋于稳定达到了预期效果。
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文献信息
篇名 岩溶洞穴对隧道的稳定性影响及处理措施
来源期刊 长春工程学院学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 岩溶洞穴 隧道稳定性 加固处理
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U456
字数 1221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2011.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄旭峰 成都理工大学环境与土木工程学院 3 4 2.0 2.0
2 司洪涛 成都理工大学环境与土木工程学院 4 5 2.0 2.0
3 肖鸿峰 2 5 2.0 2.0
4 周强军 成都理工大学环境与土木工程学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶洞穴
隧道稳定性
加固处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
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