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摘要:
从某条城市快速路出入口存在的问题着手,分析了主辅出入口的特点和事故成因.城市快速路一般由主车道和辅道组成,并通过出入口进行交通转换.出入口有两种连接方式,设计速度高,采用分离式;设计速度低,用地条件受限制,可采用联合式.探讨了出入口的平面线形设计要求,并建议出入口的纵断面按识别视距进行设计.
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文献信息
篇名 浅谈城市快速路主车道与辅道之间的出入口设计
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 城市快速路 主车道 辅道 出入口 设计
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U412.35
字数 2835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2011.01.005
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
主车道
辅道
出入口
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
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7785
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