汽车用薄钢板表面波纹度测量技术研究

• 作者: 罗五四
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车薄钢板 表面波纹度 试验 试样 标准差 标准
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 工艺·材料
• 页码范围: 77-82
• 分类号: TG84
• 字数: 5130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.04.020

摘要

通过对试验室A和试验室B开展汽车薄钢板表面波纹度(Wa)的比对试验,分析了采用不同测量仪器对同一试样测得的数据出现较大差别的现象,得出其原因:①钢板表面各处Wa的不均匀性;②测针锥形尖端曲率半径和圆锥的坡形角度不同;③设备使用导头基准与独立直线基准不同;④采用剪板机剪切的试样平面度公差难以保证.要使检测数据具有相互参考价值,应该通过采用统一测量条件设置和融合试验室A方形试样、尺寸便于区分轧向以及试验室B冲压方式取样平整的优点来制订新标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗五四	东风汽车有限公司东风商用车技术中心	13	39	4.0	5.0