串联式混合动力公交车用齿轮箱的研制

• 作者: 王学显 陈维金
• 来源期刊: 铁道机车车辆工人
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力 公交车 齿轮箱 齿轮设计 加载试验
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 1-5
• 分类号: TH132.4
• 字数: 610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-6042.2011.10.001

摘要

串联式混合动力模式可以控制发动机稳定在最佳工作状态下运转，必要时可以关闭发动机．因而整车排放大大降低，适用于城市公交车辆。齿轮箱作为串联式混合动力公交车的关键部件，承受着较大的冲击载荷，设计要求很高。本文介绍了该齿轮箱的研制过程，并进行了试验验证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王学显		2	0	0.0	0.0
2	陈维金		6	33	2.0	5.0