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摘要:
有效载荷或星上运动部件相对卫星平台转动引入的扰动力矩严重影响卫星平台的姿态稳定度和指向精度.为满足卫星姿态高稳定度要求,采用正余弦细分驱动原理对帆板驱动机构(SADA)细分,并利用力矩补偿机构补偿有效载荷运动所引入的扰动力矩.此外,针对补偿机构自身存在的摩擦力矩设计补偿控制律,以改善其力矩输出性能.仿真算例表明设计方案有效.
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内容分析
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文献信息
篇名 挠性高稳定度卫星载荷扰动力矩补偿研究
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 扰动力矩补偿机构 SADA细分驱动 高稳定度 卫星有效载荷
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 7-12,40
页数 分类号 V4
字数 3752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2011.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李果 6 34 4.0 5.0
3 赵江涛 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
扰动力矩补偿机构
SADA细分驱动
高稳定度
卫星有效载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
论文1v1指导