基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
将模糊控制策略应用于车用复合电源的管理中.基于超级电容和动力电池组的试验数据建立了其动态仿真模型,制定了复合电源的模糊控制策略和逻辑门限控制策略.依据选择的复合电源拓扑结构,选择城市测功机循环工况(UDDS),针对复合电源在整车上的应用进行了此两种控制策略的仿真对比分析.仿真结果表明,模糊控制策略可以更好地发挥超级电容的主动性和高比功率特性,显著地优化动力电池组和超级电容的工作效率.
推荐文章
纯电动汽车复合电源能量管理模糊控制策略
电动汽车
超级电容
动力电池
复合电源
模糊控制策略
车载复合电源模糊能量管理策略优化设计
电动汽车
复合电源
改进布谷鸟搜索算法
控制策略
纯电动汽车复合电源功率分配控制策略研究
纯电动汽车
复合电源功率分配
整车仿真模型
逻辑门限控制
模糊控制
二次开发
双参数组合优化的复合电源模式切换控制策略
电动汽车
复合电源
双参数优化
切换控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车用复合电源模糊控制策略研究
来源期刊 高技术通讯 学科 工学
关键词 复合电源系统 模糊控制策略 逻辑门限控制策略 超级电容 动力电池组
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 先进制造与自动化技术
研究方向 页码范围 203-209
页数 分类号 TP273.4
字数 5025字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1002-0470.2011.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何洪文 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 57 1731 24.0 40.0
2 熊瑞 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 12 148 6.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (28)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (21)
二级引证文献  (27)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2018(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
复合电源系统
模糊控制策略
逻辑门限控制策略
超级电容
动力电池组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
论文1v1指导