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摘要:
利用船舶前进时海水进水口“自流”特性,在船舶达到一定航速时关闭循环泵汽轮机,可以达到节能的目的.结合循环泵汽轮机的热力计算、配汽计算、循环泵水力特性计算的结果,建立基于AMESim软件的海水循环泵及其控制系统仿真模型,考虑船体及主机的惯性,通过稳态工况仿真与试验数据对比验证了模型的有效性,其相对误差小于3.4%.利用所建立的模型对“自流”时海水循环泵的动态过程进行仿真分析,为海水循环泵的运行操作、维修保障、试验台架建设以及控制系统升级改造提供了有价值的参考.
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文献信息
篇名 海水循环泵自流特性仿真研究
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 汽轮机 循环泵 自流 仿真
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91
页数 分类号 U664.121
字数 2204字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴炜 28 101 5.0 9.0
2 孙长江 海军驻大连船舶重工集团有限公司军事代表室 5 26 3.0 5.0
3 张晓阳 海军驻大连船舶重工集团有限公司军事代表室 3 6 1.0 2.0
4 黄卫庆 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
循环泵
自流
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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