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摘要:
以广东省江肇高速公路西江特大桥(五跨矮塔斜拉桥)为背景,采用BDCMS有限元软件建立平面梁单元模型;以塔顶偏位及墩顶应力为控制目标,确定了次中跨、中跨的合拢顶推力;又以合拢口两端挠度为控制目标,推导了不平衡配重;进而分析比较不同顶推力作用下成桥后结构受力状态和位移,由此获得最优的合拢方案.
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文献信息
篇名 多跨矮塔斜拉桥合龙工艺对结构成桥状态的影响
来源期刊 长沙理工大学学报:自然科学版 学科 工学
关键词 多跨矮塔斜拉桥 合拢工艺 受力状态 位移
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 42-48
页数 分类号 TU312.3
字数 5512字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐雪松 长沙理工大学土木与建筑学院 41 162 7.0 10.0
2 陈星烨 长沙理工大学土木与建筑学院 24 244 8.0 15.0
3 耿帆 长沙理工大学土木与建筑学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多跨矮塔斜拉桥
合拢工艺
受力状态
位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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