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摘要:
将需求可拆分的车辆路径问题分成两阶段求解,针对单车场、单车型、无时间窗要求、纯装货或纯卸货情况,分别设计了先分组后路径及先路径后分组算法求解.通过实验表明,在成本上,先分组后路径求得的解好于先路径后分组求得的解,且比现有蚁群算法和禁忌搜索算法求得的成本更低,但先路径后分组的方法可以避免一个点的需求被拆分成两次以上满足,求解速度也更快.
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内容分析
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文献信息
篇名 需求可拆分的车辆路径问题的分段求解
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车辆路径问题 需求可拆分 两阶段算法 先分组后路径 先路径后分组
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-44
页数 分类号 TP14
字数 5499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7405.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘旺盛 集美大学航海学院 25 179 6.0 13.0
3 黄娟 集美大学航海学院 13 41 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (17)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆路径问题
需求可拆分
两阶段算法
先分组后路径
先路径后分组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
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