城市信号交叉口助动车违法行为特征分析

• 作者: 杨东援 王雪松 许逸伦
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 信号交叉口 助动车 交通违法 行为观测 统计分析
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 安全系统学
• 页码范围: 43-51
• 分类号: X951
• 字数: 7946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3033.2011.10.007

摘要

信号交叉口违法行驶的助动车对行人和其他车辆的安全是极大的威胁,为提出有针对性的解决措施,了解助动车在交叉口的违法特征,利用心理学行为观测与分析的方法,利用视频在国内观测上海市、武汉市和临沂市的3个信号交叉口的助动车行为并进行违法特征研究.研究结果表明:3个交叉口非机动车违法率分别为50％、70％和40％,违法情况非常严重.助动车驾驶员性别、车辆动力特征、交警执法与助动车在交叉口的违法存在相关性,男性助动车骑行者较女性有更高的违法率,燃油/燃气动力助动车骑行者较其他动力类型(电力和入力)有更高的违法率,无交警执法时较有交警执法时助动车更易违法.助动车交通设施、助动车交通法规和管理、助动车骑行者、混行交通条件等因素对助动车交叉口运行安全性有显著的影响.因此,改善交通设施、提高交通管理措施、骑行者安全教育、规范车型是提高交叉口交通安全性的可行措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学交通运输工程学院	213	4327	34.0	59.0
2	王雪松	同济大学交通运输工程学院	102	359	10.0	14.0
3	许逸伦	北卡罗来纳州立大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0