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摘要:
以广佛线城际轨道交通为背景,详细论述了泥水盾构在施工过程中泥膜形成的过程,以及泥膜对盾构推进的重要作用,并根据泥膜加压试验得到了实际工程中泥膜的特性.研究表明,施工中的调制浆系统所调制的浆液的特性是决定泥膜形成速度和泥膜质量的关键,也是决定泥水盾构推进的至关重要的因素.广佛线泥水调制浆系统的施工组织与安排,为类似以砂土为主要结构土层的盾构施工提供了实践经验.
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文献信息
篇名 基于广佛线调制浆系统在泥水盾构施工中的应用
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 泥水盾构 调制浆系统 泥膜 地铁隧道
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 机械设备与材料
研究方向 页码范围 153-159
页数 分类号 U455.43
字数 5240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2011.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐旭 上海大学土木工程系 50 371 11.0 16.0
2 李毕华 4 36 3.0 4.0
3 朱敏明 4 1 1.0 1.0
4 姚满喜 上海大学土木工程系 3 12 1.0 3.0
传播情况
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1994(1)
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研究主题发展历程
节点文献
泥水盾构
调制浆系统
泥膜
地铁隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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