摩托车与汽车侧面碰撞时摩托车两乘员头部受力分析

• 作者: 王宏雁 陈君毅 韩为宾
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 碰撞事故 仿真 头部受力
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 323-329
• 分类号: U461.91
• 字数: 2630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.04.006

摘要

针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故，为了使结果更加直观化，研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC—Crash软件，建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组，并且结合同济大学“上海市联合道路交通安全科学研究中心,所采集的两起事故案例，分析了摩托车驾乘者头部受力的峰值以及与随时间轴变化面积区域。结果表明：无论何种碰撞速度下，摩托车驾乘者头部伤害都与轿车碰撞摩托车的部位有关，靠近碰撞点的摩托车驾者或乘者，受到更严重的伤害。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宏雁	同济大学汽车学院	74	842	17.0	27.0
2	陈君毅	同济大学汽车学院	30	171	8.0	11.0
3	韩为宾	同济大学汽车学院	2	6	2.0	2.0