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摘要:
GM(1,1)模型具有计算量小、过程简单且精度较高等优点,特别适合于基础数据相对缺乏的城市桥梁交通量预测研究。因此,本文在介绍GM(1,1)模型的基本原理基础上,收集福州市橘园洲大桥2005年至2009年的交通量数据,应用GM(1,1)模型对其进行未来年的交通量预测,从而为城市桥梁交通量预测提供了一种简单实用的方法。这对于桥梁的建设和管理具有十分重要意义。
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GM(1,1)
灰色马尔柯夫模型
交通量预测
基于改进的 GM(1,1)的长期交通量预测模型
交通工程
交通量
GM(1,1)模型
GM(1,1)残差改进模型
等维灰数递补模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 GM(1,1)模型在福州市橘园洲大桥交通量预测中的应用研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 交通量:预测 GM(1 1)模型 福州 橘园洲大桥
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-118
页数 分类号 U491.112
字数 2861字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁艺 福建农林大学交通学院 30 241 9.0 14.0
2 龙天兰 福建农林大学交通学院 1 1 1.0 1.0
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通量:预测
GM(1
1)模型
福州
橘园洲大桥
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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2003
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