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摘要:
采用回收装置把制动能量回收到车上的能量储备器内,可提供显著降低车辆燃油消耗的可能.一种通用的技术是制动时在混合电驱动马达内产生电能,用它为车上电化学电池充电.然而这种电池价格昂贵、笨重,而且一般它不能承受快速充电,这将影响到它的寿命和容量.为了解决这样的问题,推荐和研究一种机械能储存装置,可接受和输送能量的波动.该装置的比例物理模型由飞轮载体、行星齿轮传动和一制动器组成,并已建成和运转在实验室内.试验表明,所推荐的装置可以用来储存和提供飞轮和车辆间制动能量,以后用一空气阻力测功器模拟,论证了该装置的运行原理和它的计算模型.进一步介绍了全尺寸车辆结合机械能量储存装置的计算分析,结果表明,该装置在车辆中使用,和通常的车辆相比较,可导致车辆的排放和燃油消耗降低.
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关键词云
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文献信息
篇名 机械混合驱动车辆:飞轮载体车用回收能量吸收装置的研究(二)
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 回收制动 制动能量 混合驱动车辆 行星齿轮传动 周转齿轮 飞轮
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 13-21,40
页数 分类号 U463.23+4.8
字数 4124字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
回收制动
制动能量
混合驱动车辆
行星齿轮传动
周转齿轮
飞轮
研究起点
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期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
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719
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2615
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