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摘要:
根据船用汽轮机的热力学原理与汽轮机功率模型,设计一种基于常规PID的船用汽轮机功频控制系统,并运用Matlab/Simulink仿真模块对其进行仿真计算.结果表明,当二回路负荷发生变化时,该控制系统可通过调节汽轮机的进汽量,使汽轮机的功率能够快速跟踪发电机功率的变化,并维持汽轮机的转速(频率)不变.
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文献信息
篇名 基于PID的船用汽轮机功频控制系统
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 汽轮机 功率 频率 PID
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-91
页数 分类号 U664.113
字数 1468字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马运义 28 208 10.0 12.0
2 张永生 9 49 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
功率
频率
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
总被引数(次)
8939
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