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摘要:
研究目的:探讨地铁地下区间中间风机房最优配电方案,保证事故情况下大功率隧道风机能可靠启动,把地铁事故危害降低到最小.研究结论:地铁地下区间中间风机房有功率90 kW风机两台,风机房总负载容量超过200 kW,且配电距离超过250 m的情况下,设计中一般采用高压配电方案.大功率风机选择软启动方式,可有效降低变压器低压侧的电流,可选变压器容量变小,在事故情况下两台风机能同时启动,风机房投资经济,运行可靠.
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文献信息
篇名 地铁区间中间风机房供电探讨
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 中间风机房 低压供电 高压供电 软启动
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 115-117,121
页数 分类号 U231+5
字数 2585字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永红 1 1 1.0 1.0
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
中间风机房
低压供电
高压供电
软启动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
论文1v1指导