原文服务方: 火炮发射与控制学报       
摘要:
车载炮在不同工况条件下发射时,由于其自身结构中各零部件间的弹性和接触土壤的弹塑性作用,在主动力等的作用驱动下,产生十分复杂的运动变化,从而影响车载炮的射击稳定性.通过分析车载炮的拓扑结构,在一定假设的基础上,利用速度矩阵法建立了动力学仿真模型.运用该方法对车载炮发射时车体俯仰角、车体纵摇角、座钣跳高、座钣侧移等相关仿真数据和图表进行分析并进行了试验验证,结果表明模型是可行和准确的.该动力学仿真可为车载炮总体设计和试验方法改进提供参考.
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文献信息
篇名 车载炮发射动力学仿真与试验方法研究
来源期刊 火炮发射与控制学报 学科
关键词 固体力学 速度矩阵法 车载炮 动力学 稳定性
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 21-24
页数 分类号 TJ33
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6524.2011.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
固体力学
速度矩阵法
车载炮
动力学
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火炮发射与控制学报
季刊
1673-6524
61-1280/TJ
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1834
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总被引数(次)
6911
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