基于响应面法的汽车车身T型接头优化

• 作者: 宋凯 成艾国 钟志华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身 T型接头 响应面法 轻量化
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 283-289,302
• 分类号: U463.82
• 字数: 4764字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种适用于汽车概念设计阶段的车身T型接头快速优化方法.该方法根据T型接头的结构特点,将其划分为1个本体区域、3个分支区域和3个过渡区域,并建立7个相应的六面体作为各区域的控制体,通过六面体顶点的位置变化来实现各区域结构的尺寸变化.接着提取整车刚度和强度分析工况下接头的边界载荷,并利用拉丁方实验设计方法对接头有限元模型进行数据采样,采用移动最小二乘响应面方法构建了接头的近似优化模型.最后将接头中3个分支区域的整体尺寸和零部件板厚作为设计变量,应用连续二次规划方法对近似模型进行优化.结果表明,在实现接头轻量化的前提下,大大提高了接头的刚度和强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	219	4705	36.0	56.0
2	成艾国	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	107	1031	18.0	25.0
3	宋凯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	26	160	8.0	11.0