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摘要:
从研究倾转旋翼机的飞行动力学模型入手,通过引入模型缝合的思想,利用非线性的方法实现由有限固定线性模型拟合任意工作点处的模型响应,提高了倾转旋翼机飞行动力学计算的实时性,并得到多模型控制的模型集;其次基于规范互质分解理论、H∞回路成形设计技术对多输入多输出系统进行通道解耦控制研究,针对不同飞行工况的工作点分别设计H∞回路成形控制器.最后,采用加权求和的控制策略实现控制律的平滑切换,通过仿真验证了设计的多模型控制系统具有良好的控制能力.
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文献信息
篇名 倾转旋翼机模型缝合鲁棒控制律设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 模型缝合 多模型控制 回路成形 鲁棒性
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 393-398
页数 分类号 V212.5
字数 3768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏品奇 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室 47 526 13.0 22.0
2 郭剑东 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室 11 61 5.0 7.0
3 宋彦国 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室 24 212 9.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模型缝合
多模型控制
回路成形
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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