螺旋桨叶剖面优化设计比较研究

• 作者: 曾志波
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 叶剖面优化设计 遗传算法 B样条 Eppler方法 比较研究
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1344-1352
• 分类号: U661.313
• 字数: 883字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2011.12.002

摘要

比较研究了船舶螺旋桨最高空泡起始航速的叶剖面优化设计方法.优化设计方法由剖面参数表达、空泡斗预报和最佳空泡起始性能遗传算法翼型优化三部分组成.Eppler方法采用10个参数表达任一翼型,已被有效应用到最高起始航速的螺旋桨叶剖面优化设计中.除了Eppler方法中的设计参数,剖面参数表达也可采用B样条曲线的控制点参数实现.对上述两种剖面参数表达方法进行了叶剖面优化设计比较研究,得到了一些结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志波		11	108	5.0	10.0