轻型卡车与轿车碰撞兼容性：速度变化下的乘员损伤

• 作者: 唐友名 杨济匡 黄红武
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 碰撞兼容性 侧面碰撞 乘员损伤 损伤部位
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 312-316
• 分类号: U461.91
• 字数: 3319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.04.004

摘要

研究了真实世界事故中、侧面冲击载荷作用下轻型卡车与轿车驾乘人员的损伤位置分布。采用了美国国家汽车取样系统／耐撞性数据库（NASS／CDS）近136万个碰撞兼容性案例，将所有驾乘人员损伤等级分为MAIS0—7和MAIS3＋两种情况，在不同速度下，以涉案撞击车和被撞击车在碰撞前后的速度变化值为变量，分析了乘员不同损伤部位（头部／面部／颈部、胸部、骨盆、上肢和下肢）的损伤分布。结果表明：撞击车乘员受损速度区间比被撞击车偏大，乘员损伤风险偏低。因此，从碰撞兼容性角度考虑，减少驾乘人员的骨盆损伤，可以减少所有涉案乘员损伤风险机率。