高速铁路纵连式无砟轨道锚固体系试验研究

• 作者: 付琪璋 蔡小培 赵国堂 郜永杰 魏强
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 锚固体系 现场试验 端刺位移
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 553-557,571
• 分类号: U213.244
• 字数: 4198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.04.005

摘要

为获得梁体与轨道的合理制约关系,设计了纵连式无砟轨道锚固体系,并进行了现场试验.通过对锚固体系应力、位移和路基表层压力的监测分析,获得了锚固体系在设计荷载作用下的应力、位移变化及路基表层压力的分布规律.试验结果表明:双柱型主端刺锚固体系满足设计要求,为CRTSⅡ型板式无砟轨道结构更好地应用于客运专线提供了重要依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵国堂	西南交通大学土木工程学院	16	308	8.0	16.0
5	魏强	西南交通大学土木工程学院	7	46	5.0	6.0
7	蔡小培	北京交通大学土木工程学院	83	608	14.0	21.0
10	付琪璋	北京交通大学土木工程学院	2	9	1.0	2.0
11	郜永杰		1	9	1.0	1.0