重度混合动力汽车燃油经济性和排放多目标优化

• 作者: 段志辉 秦大同 陈淑江 隗寒冰
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 发动机起停 动态规划 多目标优化
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 937-941,936
• 分类号: U461.8
• 字数: 4554字
• 语种: 中文

摘要

考虑重度混合动力汽车运行模式切换时发动机频繁起停对油耗的影响,建立了整车动态仿真模型和综合考虑燃油消耗和排放的多目标优化模型,采用简化控制变量的动态规划算法并结合自动变速器经济性换挡规律,在NEDC工况下对多目标优化模型进行仿真.结果表明,发动机的频繁起停对整车燃油消耗有显著影响,采用动态规划算法可全局优化整车燃油经济性和排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	段志辉		15	314	10.0	15.0
3	隗寒冰	重庆大学机械传动国家重点实验室	32	204	7.0	13.0
7	陈淑江	重庆大学机械传动国家重点实验室	15	337	10.0	15.0