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摘要:
基于合流区交通流作用机理,从时间和空间层面梳理了高速公路入口匝道通行能力的影响因素.结合集装箱卡车混合交通流的合流特征,通过实际观测数据对Vissim仿真参数进行了标定,进而定量分析了主路流量、主路及匝道交通组成、加速车道长度对入口匝道通行能力的影响.研究成果可以为集装箱卡车交通较多的高速公路入口匝道管理、合流区道路设计提供参考依据.
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文献信息
篇名 集装箱卡车对高速公路人口匝道通行能力影响的仿真分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 集装箱卡车 人口匝道 通行能力
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 53-56
页数 分类号 U491
字数 3900字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴志周 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 32 436 13.0 20.0
2 刘江用 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 10 1.0 2.0
3 闫亚文 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱卡车
人口匝道
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导