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摘要:
对某柴油机的活塞型线优化过程做了描述,在CATIA绘图软件中绘制活塞三维模型,通过ANSYS软件中的结构静力学模块计算出活塞的径向刚度矩阵,基于AVL软件的活塞环组动力学(EXCITE MR)软件模块对活塞动力学进行了分析,依据分析结果和活塞型线的设计理论,对活塞裙部型线进行了设计改进,优化结果表明:该优化方案有效降低了活塞的拍击噪声、摩擦损失和磨损.
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文献信息
篇名 某柴油机活塞型线优化设计过程研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 活塞 建模 有限元分析 刚度矩阵 裙部型线
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 51-54,60
页数 分类号 TK423.3
字数 2576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2011.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱新云 13 43 2.0 6.0
2 王金虎 3 1 1.0 1.0
3 姚胜华 16 66 5.0 7.0
4 程婷婷 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1998(1)
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2006(1)
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2011(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
活塞
建模
有限元分析
刚度矩阵
裙部型线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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