毛羽山隧道高地应力软岩大变形施工控制技术

• 作者: 李廷春
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 工学
• 关键词: 毛羽山隧道 薄层碳质板岩 高地应力 超前导洞 应力释放 变形控制
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 59-67
• 分类号: TU456.3
• 字数: 9747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2011.02.013

摘要

兰渝铁路毛羽山隧道出口段穿越薄层状碳质板岩地层,区域原岩应力较大且以水平构造应力为主,隧道开挖过程中出现严重的大变形情况.通过分析,认为高地应力、最大水平主应力与隧道轴线呈大角度相交是大变形的主要因素.隧道施工过程中,通过采取提高支护体系刚度、合理预留变形量,以及采用长锚杆、多重支护和超短台阶法等常规措施控制了围岩变形;基于对围岩动态演化机制的认识,提出了高地应力隧道超前导洞法应力控制释放技术,开展了大型工程试验.阶段性试验成果表明,采用超前导洞有效地降低了正洞施工时的变形速率、对上中台阶影响尤为显著.通过对应力控制释放技术研究的进一步深化,有望探索出安全、高效的高地应力软岩施工新技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李廷春		4	84	3.0	4.0