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摘要:
已有工程监测资料充分反映了盾构法隧道、尤以大直径的盾构法隧道,在施工完成后的相当长时间内,均会产生上浮。本文将从隧道施工过程中,初始地层应力状态被破坏、洞周应力被部分释放、形成"下大上小的不均匀"应力状态着手,研究隧道衬砌(其重量远小于被开挖土体重量)上浮的必然性和力学机理。
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注浆
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构隧道上浮的力学机理研究
来源期刊 地下工程与隧道 学科 工学
关键词 盾构隧道 隧道上浮 应力状态 应力释放 力学机理
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TU753.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冬梅 14 0 0.0 0.0
2 杨志豪 40 52 4.0 7.0
3 曹文宏 25 167 4.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
隧道上浮
应力状态
应力释放
力学机理
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下工程与隧道
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1008-0910
31-1591/U
上海市中山西路1999号17楼
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