厚覆盖层高速公路高边坡稳定性研究

• 作者: 付宏渊 蒋中明 谢刚
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 厚覆盖层高边坡 强度折减法 极限平衡法
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 17-21
• 分类号: U416.14
• 字数: 4044字
• 语种: 中文

摘要

厚覆盖层高边坡稳定性是关系到高速公路安全运行的关键问题之一.针对某高速公路厚覆盖层边坡的地质构成特点,采用基于数值分析的强度折减法和极限平衡方法对典型厚覆盖层高边坡的稳定性进行动态分析,研究了不同施工条件下边坡稳定安全系数变化规律.研究表明:厚覆盖层高边坡最危险潜在滑动面以圆弧滑动为主；厚覆盖层高边坡的稳定性存在动态变化特征,建议工程设计和施工中应考虑最不利的情况进行工程决策,以保证高边坡建设的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋中明	长沙理工大学土木与建筑学院	83	795	15.0	26.0
2	付宏渊	长沙理工大学土木与建筑学院	121	1001	16.0	25.0
3	谢刚		2	14	2.0	2.0