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摘要:
深空高速再入对返回技术提出了许多新的挑战.采用传统弹道式返回,将使返回器面临残酷的气动热环境,同时需要解决落点偏差大的问题;采用新的预测制导返回技术需要解决返回过程的航迹规划、制导和姿态控制问题.根据球冠倒锥外形飞行器在大气层内再入飞行时的受力情况建立飞行器的动力学模型,然后对弹道式返回和预测制导返回两种飞行方案进行仿真,最后围绕返回飞行总体特性参数和返回方式的技术要求等进行工程应用分析,为深空返回的工程实践提供指导.
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文献信息
篇名 深空再入返回飞行仿真及工程应用分析
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 高速再入 飞行仿真 工程应用
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 58-62
页数 分类号 V525
字数 2956字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2011.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王跃峰 5 58 3.0 5.0
2 赵晟 4 4 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速再入
飞行仿真
工程应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
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