高速铁路接触网电分相设计

• 作者: 侯震宇 张曼华 范海江
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 受电弓 电分相 锚段关节
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 99-101
• 分类号: U238|U225
• 字数: 1956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.027

摘要

通过对动车组受电弓与空气绝缘电分相相对位置分析,讨论适合于我国高速铁路的电分相形式.通过各种形式的比较,建议我国高速铁路电分相的设计应视运行速度目标值而定,不可一概而论:枢纽及速度小于200 km/h区段建议采用6跨锚段关节形式,高速正线通过区间建议采用12(或13)跨锚段关节电分相.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张曼华		3	23	3.0	3.0
2	范海江		7	91	4.0	7.0
3	侯震宇		1	15	1.0	1.0