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摘要:
基于转矩的发动机管理系统将转矩控制转化为进气控制,从物理背景出发推导出进气系统的模型,基于该模型提出带前馈的进气压力(proportional and integral,PI)反馈控制方法.针对某汽油机,进行了进气模型参数辨识,并对控制方法进行了试验验证.同时进行了基于Map图前馈的反馈控制试验,并进行了相对比较.结果表明:基于模型前馈的进气压力反馈控制与基于Map前馈的反馈控制性能相近,但前者只需较少的标定数据量.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于模型前馈的进气压力反馈控制
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 转矩 进气压力 反馈控制
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-26
页数 分类号 TK417
字数 1604字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
2 洪木南 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 7 76 4.0 7.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
转矩
进气压力
反馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导