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摘要:
为了改善工程车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,针对工程车辆被动式悬架系统存在阻尼固定、变化范围小的缺点,采川磁流变阻尼器,设计了其模糊控制器,建立工程车辆悬架系统的半主动控制模型,并用自噪声信号模拟路面情况进行仿真分析.结果表明:采川模糊控制的磁流变阻尼器的半主动悬架与被动悬架相比,可以有效地降低振动的加速度峰值,减振效果明显.
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文献信息
篇名 磁流变阻尼器在工程车辆悬架系统中的应用
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 减振 模糊控制 磁流变阻尼器 工程车辆
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 能源与环境
研究方向 页码范围 95-97
页数 分类号 U463.33
字数 1438字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2011.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郜立焕 兰州理工大学能源与动力工程学院 49 344 10.0 16.0
2 李言芝 兰州理工大学能源与动力工程学院 6 38 3.0 6.0
3 唐晓阳 兰州理工大学能源与动力工程学院 6 38 3.0 6.0
4 吴磊 兰州理工大学能源与动力工程学院 3 7 2.0 2.0
5 祁玉宁 兰州理工大学能源与动力工程学院 8 30 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振
模糊控制
磁流变阻尼器
工程车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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