推力轴承结构形式对水下航行体振动与声辐射特性影响研究

• 作者: 李飘 陈美霞 黄惜春
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 FEM/BEM 刚性域 推力轴承 振动与声辐射
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 64-68
• 分类号: U663.3
• 字数: 3329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.06.017

摘要

针对带推力轴承结构的水下航行体,采用有限元与边界元耦合方法,建立水下航行体整艇流固耦合有限元模型以及水中边界元模型,利用ANSYS刚性域功能建立全舱壁式和半舱壁式两种推力轴承结构形式,计算他们所引起的整艇振动与声辐射特性,并且比较分析他们之间的差异.研究表明,全舱壁式推力轴承结构相比半舱壁式推力轴承结构有一定减振降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈美霞	华中科技大学船舶与海洋工程学院	60	615	14.0	22.0
2	李飘	华中科技大学船舶与海洋工程学院	8	37	4.0	6.0
3	黄惜春		9	7	1.0	2.0