运行列车引起基础—结构体系振动的三维数值分析

• 作者: 卢华善 吴必涛 姜海凤 梁平英
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车 环境竖向振动 周围结构
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 70-74
• 分类号: U239.5
• 字数: 2630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.04.014

摘要

以ansys为计算平台,建立了列车—轨道—基础—结构的三维动力相互作用分析模型,分析了列车运行引起的环境振动问题及对周围结构的影响,结果表明:在软土情况下,列车引起的建筑物的竖向振动比较大；建筑物的振动也基本随车速的增大而在增大；轴重大的货车引起的振动响应比客车要大；改变建筑物的自身结构刚度特性对水平向加速度的改变较明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁平英	华东交通大学土木建筑学院	18	95	5.0	9.0
2	吴必涛	华东交通大学土木建筑学院	12	8	2.0	2.0
3	姜海凤	华东交通大学土木建筑学院	1	3	1.0	1.0
4	卢华善	华东交通大学土木建筑学院	1	3	1.0	1.0