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摘要:
为解决泰州长江公路大桥在复杂条件下深水沉井定位难、摆动大等难题,以该桥中塔沉井为例,采用河工模型试验、CFD方法分析沉井着床阶段的河床冲刷形态和沉井摆动,同时研究终沉阶段下沉系数和沉井施工监控系统.根据分析研究结果,沉井定位采用“钢锚墩+锚系”的半刚性定位系统;采用“小锅底”取土方式下沉;采用信息化实时监控系统实时监测沉井空间几何姿态,确保了沉井准确定位与平稳下沉,最终将其平面误差控制在30 cm以内,垂直度误差为1/363.
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技术创新
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文献信息
篇名 泰州长江公路大桥深水沉井基础定位下沉与控制技术研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 泰州长江公路大桥 悬索桥 沉井基础 定位系统 研究 桥梁施工
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 76-81
页数 分类号 U448.25|U445.557
字数 4224字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建波 中交第二航务工程局有限公司技术中心 14 44 4.0 5.0
3 杨炎华 中交第二航务工程局有限公司技术中心 19 110 6.0 10.0
5 张永涛 中交第二航务工程局有限公司技术中心 33 258 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
泰州长江公路大桥
悬索桥
沉井基础
定位系统
研究
桥梁施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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4
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