基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化

• 作者: 李勇 胡宁
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 等效波形 乘员损伤 敏感性分析 多目标优化
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 现代交通工程
• 页码范围: 9-13
• 分类号: U461.91
• 字数: 2556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

摘要

基于碰撞能量守恒原理,将正面碰撞波形简化成参数化两阶梯形等效波形,借助正交试验设计方法和多目标优化设计平台(modeFRONTIER),研究了这些特征参数对乘员胸部损伤的影响.优化结果表明:运用多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ)优化出合理的正面碰撞波形,提高了乘员胸部的保护效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡宁	上海工程技术大学高职学院	45	385	12.0	17.0
2	李勇	上海工程技术大学汽车工程学院	2	11	2.0	2.0