基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
列车制动力的强弱直接影响到列车的制动距离,如果制动距离过长,列车进站停车时会出现冒进信号,严重者可能造成两列列车相撞或脱轨等重大事故,其后果无法估量。因此列车制动力的强弱是危及列车行车安全的重要因素之一。在实际的运用过程中发现此类故障的苗头,应全面仔细的调查,科学系统的分析,及时彻底的解决,充分保障旅客列车的安全、正点运行。
推荐文章
关于货物列车制动力弱的原因分析和建议
货物列车
制动力
制动性能
U T7(S)型单元制动器的研制与运用
轨道车辆
单元制动器
制动
缓解
间隙调整
试验
列车防滑控制与不利黏着时制动力计算
黏着
牵引和制动加减速度
剩余加速度
制动距离
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 关于T7/8次列车制动力弱的调研浅析与解决措施
来源期刊 成铁科技 学科 交通运输
关键词 制动力 制动单元 间隙调整器 失效 STG-2
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U260.138
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动力
制动单元
间隙调整器
失效
STG-2
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成铁科技
季刊
成都市一环路北二段11号
出版文献量(篇)
1544
总下载数(次)
8
总被引数(次)
0
论文1v1指导