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摘要:
随着高速公路及城市立交的快速发展,曲线梁桥结构得到了广泛地应用.文章针对曲线梁桥结构受力的复杂性,以翘曲扭转理论为基础,建立圆弧曲杆有限元模型,分析曲梁结构在荷载作用下的受力状态,并结合曲线梁桥工程实测实验数据,验证圆弧曲杆有限元计算方法在曲线梁桥中应用的合理性.
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设计参数
高铁济南黄河特大桥钢桁梁主桥动力性能研究
高速铁路
钢桁梁桥
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自振频率
安全性
平稳性
现场测试
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新黄河特大桥主桥1孔156m简支钢桁梁设计
来源期刊 工程与建设 学科 交通运输
关键词 单线铁路 最大跨度 简支钢桁粱
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 215-217
页数 分类号 U448.211|U443.35|U448.36
字数 2777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5781.2011.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈侃 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
单线铁路
最大跨度
简支钢桁粱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程与建设
双月刊
1673-5781
34-1296/N
16开
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
1998
chi
出版文献量(篇)
5861
总下载数(次)
9
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