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摘要:
为及时掌握区域公路网运行状况和准确识别瓶颈路段,本文基于可靠度的计算结果,通过点段重要度数据和路网模型分配数据计算,识别出重要路段集,再结合可靠性薄弱数据集,取二者的交集为瓶颈路段。通过算例验证,该方法具有较强的实用性和有效性,也为交通管理者识别和改善路网瓶颈路段通行能力提供依据。
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文献信息
篇名 基于可靠度的区域公路网瓶颈路段识别研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 可靠度 点段重要度 区域公路网 路段分配率 瓶颈路段识别
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-58
页数 分类号 U412.1
字数 2962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军 10 99 6.0 9.0
2 单飞 12 64 6.0 7.0
3 高王翠 5 29 3.0 5.0
4 高梦起 7 25 4.0 5.0
5 李德华 1 8 1.0 1.0
6 任海林 5 17 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
可靠度
点段重要度
区域公路网
路段分配率
瓶颈路段识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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