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摘要:
为解决水泥混凝土路面修补材料存在的路面开放交通时间偏长和耐久性较差的问题,研制了地聚合物混凝土,并将其应用于水泥混凝土路面的快速修补.实验研究了普通硅酸盐水泥掺量和激固比对地聚合物早期强度的影响、地聚合物混凝土的力学性能、粘结强度和收缩率.结果表明:水泥掺量为10%、激固比为0.75时,地聚合物早期力学性能最好,地聚合物混凝土8 h时的抗折强度和抗压强度分别为3.25和43.6 MPa,其力学强度、粘结强度、收缩率均满足路面修补混凝土的技术要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 地聚合物混凝土及其在水泥混凝土路面快速修补中的应用
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 地聚合物 早期强度 快速修补 粘接强度
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 205-210
页数 分类号 TU528
字数 4560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭小芹 重庆大学材料科学与工程学院 80 728 14.0 22.0
2 杨涛 重庆大学材料科学与工程学院 46 415 13.0 18.0
3 王开宇 重庆大学材料科学与工程学院 4 74 4.0 4.0
4 孟祥杰 重庆大学材料科学与工程学院 2 32 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地聚合物
早期强度
快速修补
粘接强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导