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摘要:
通过几何比例尺为1:2的物理模型试验,研究三峡升船机螺母柱结构各构件受力状态及传力机制,比较施工期与运行期各构件应力变化与变形规律.试验表明:运行期,在锁定荷载作用端受拉明显,且荷载作用端预埋钢构件凸齿和灌浆材料均存在拉应力,应力值在设计允许范围以内;在预应力、锁定荷载共同作用下,测点位移、应变与荷载的关系基本呈线性变化;灌浆材料与各构件之间传力效果较好.在不考虑预应力钢筋的作用,同时预应力螺栓只加到设计荷载50%的条件下进行破坏试验,其结果显示,螺母柱的安全承载能力为0.7倍设计荷截,说明预应力作用不可缺少.
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文献信息
篇名 三峡升船机螺母柱结构仿真模型试验研究
来源期刊 长江科学院院报 学科 工学
关键词 三峡升船机 螺母柱结构 挤压凸齿 预埋钢构件 预应力螺栓 预应力钢筋
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-65
页数 分类号 TV321
字数 5240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5485.2011.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜小兰 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 19 253 9.0 15.0
2 曾平 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 10 57 5.0 7.0
3 孙绍文 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 9 77 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡升船机
螺母柱结构
挤压凸齿
预埋钢构件
预应力螺栓
预应力钢筋
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