三峡升船机船厢失水事故动态特性研究

• 作者: 刘敦煌 周赤 朱世洪
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 升船机 夹紧力 纵向力矩 导承阻力
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 水工水力学
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: TV135.4
• 字数: 2281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2002.03.002

摘要

通过三峡垂直升船机1∶25物理整体模型试验,在其承船厢出现事故失水条件下,研究了夹紧状态、悬吊状态及模拟导承阻力状态下承船厢的纵倾稳定性、夹紧荷载及提升钢丝绳的张力变化.研究结果表明:当承船厢出现严重失水事故时,只要能迅速启动夹紧锁定系统,并保证夹紧装置可承受最大夹紧力,即可使承船厢不至失控,同时,为确保其安全运行,还应设置可靠的安全保护措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周赤	长江科学院水工研究所	21	172	6.0	12.0
2	刘敦煌	长江科学院水工研究所	3	8	2.0	2.0
3	朱世洪	长江科学院水工研究所	2	16	2.0	2.0