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摘要:
进行了CA4GDI型发动机进气系统、燃烧系统、燃油喷射系统、点火系统和电控系统等的设计.在优化进气道形状的基础上,对不同进气管长度和不同压缩比对发动机性能的影响进行了研究.试验结果表明,CA4GDI汽油机升功率为54 kW/L,升转矩为92.6 N·m/L;经济油耗区域出现在巾低速、中高负荷区域,且等油耗曲线在横向拉伸较长,可满足发动机负荷变化不大而转速变化较大的需求;排放满足国Ⅳ标准,并具有良好的可靠性.
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文献信息
篇名 CA4GD1型高性能低排放汽油机的开发
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽油机 设计 性能 排放
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 15-20
页数 分类号 U464.171
字数 2754字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丰军 中国第一汽车集团公司技术中心 5 32 2.0 5.0
2 王占峰 中国第一汽车集团公司技术中心 9 8 2.0 2.0
3 刘金玉 中国第一汽车集团公司技术中心 10 18 2.0 4.0
4 曲美兰 中国第一汽车集团公司技术中心 5 12 2.0 2.0
5 杜维明 吉林大学中国第一汽车集团公司技术中心 4 10 2.0 2.0
6 陈立 中国第一汽车集团公司技术中心 3 5 2.0 2.0
7 夏春雨 中国第一汽车集团公司技术中心 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
设计
性能
排放
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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