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摘要:
通过建立纵横向花纹轮胎有限元模型,利用Fluent软件模拟得到不同行驶条件下车轮所受到动水压强大小以及轮胎不同部位水流速度的分布规律.结果表明动水压强产生的高压区域在轮胎的前端,而且当轮胎发生完全滑水时花纹起不到原有排水效果.根据实验结果提出雨天行驶条件下临界滑水车速以及车辆安全行驶的建议.
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文献信息
篇名 基于Fluent软件的雨天潮湿路面滑水现象研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 交通安全 滑水 Fluent 建议
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 710-713
页数 分类号 U491.4
字数 3702字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐伯明 重庆交通大学土木建筑学院 146 1072 17.0 23.0
2 刘唐志 重庆交通大学土木建筑学院 101 544 11.0 17.0
3 董斌 重庆交通大学土木建筑学院 2 27 2.0 2.0
4 张赘 重庆交通大学管理学院 1 11 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
滑水
Fluent
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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