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摘要:
对汽车发动机起停技术及其方案进行研究,详细叙述整车配备起停功能的控制原理与应用方案,并通过对实际样车的研究,加深对起停技术的实际节油效果和控制原理的认识,为整车标定做好基础.最后在某型车上开发了全功能的起停技术,通过精细的整车标定使该车的排放水平达到国四标准,排放循环的节油效果达到了预期目标,城市工况的节油效果达到7%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车发动机起停技术研究及应用开发
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 起停技术 节油 控制策略 标定
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 U464
字数 2439字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏广杰 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 1 23 1.0 1.0
2 吴琼 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 18 47 3.0 6.0
3 涂安全 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 7 37 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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共引文献  (14)
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研究主题发展历程
节点文献
起停技术
节油
控制策略
标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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