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摘要:
理论解释了密集模态对响应的放大效应,提出了一种处理密集模态的方法:考虑阻尼效应,假定冲击设计输入加速度发生在冲击开始后的1/4周期,得到密集模态响应的实际时间历程,将密集模态实际时间历程响应叠加后以一阶模态响应形式与非密集模态响应进行NRL合成,最终得到总响应.用一个工程实例验证了提出的理论和方法,结果表明:密集模态对响应的放大作用得到了较好的抑制,冲击响应计算结果更加准确.
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文献信息
篇名 冲击动力学分析中密集模态问题的研究
来源期刊 海军工程大学学报 学科 工学
关键词 冲击动力学分析 阻尼 密集模态 模态响应叠加
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 TB122
字数 2984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2011.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴新跃 海军工程大学船舶与动力学院 121 1329 17.0 32.0
2 万强 海军工程大学船舶与动力学院 8 47 4.0 6.0
3 谢最伟 海军工程大学船舶与动力学院 8 90 5.0 8.0
4 贺少华 海军工程大学船舶与动力学院 19 107 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击动力学分析
阻尼
密集模态
模态响应叠加
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
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