基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速动车组轮装制动盘通过多个螺栓与车轮固定,制动过程中,由于制动盘和螺栓产生热变形,导致螺栓承受较大拉应力,存在失效可能.利用有限元软件ABAQUS,建立了与实际相符的高速动车组轮装制动盘、车轮、联接件、螺栓套的有限元模型,螺栓施加相应的预紧力.计算得到300 km/h高速动车组制动盘和螺栓联接件的温度场和应力场结果,校核了螺栓强度,为不同时速的动车组轮装制动盘用螺栓提供了模拟计算方法.在1∶1台架试验上,验证了模型温度场计算的准确性.
推荐文章
动车组高强度螺栓质量分析
动车组
高强度螺栓
原材料
热处理
化学成分
金相组织
高速动车组防滑系统仿真分析研究
防滑系统
轮轨接触
仿真分析
高速动车组用制动盘的研究
高速动车组
制动盘
研究
高速动车组用鼓形齿式联轴器强度分析
ANSYS/APDL语言
鼓形齿式联轴器
动车组
强度分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 制动盘 螺栓 预紧力 热应力 仿真分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-123,131
页数 分类号 U266.2.351
字数 2471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.05.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李继山 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 18 183 9.0 13.0
2 吕宝佳 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 10 57 5.0 7.0
3 顾磊磊 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 8 69 5.0 8.0
4 焦标强 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 15 116 8.0 10.0
5 陈德峰 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 42 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (66)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (16)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2018(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动盘
螺栓
预紧力
热应力
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
论文1v1指导